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嵌入式磨耗層
嵌入式磨耗層技術(shù)簡(jiǎn)介
嵌入式磨耗層作為一項(xiàng)新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是將舊瀝青路面銑創(chuàng)10MM后，鋪筑一層厚度10MM的冷拌新表面，與原路面形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)層，可達(dá)到對(duì)原受損路面的修復(fù)效果，糾正路面平整度、恢復(fù)原路面強(qiáng)度，同時(shí)可起到抗滑和防水的作用。從而減少路面大修或重建所引起時(shí)間和資金浪費(fèi)，具有強(qiáng)度高、耐久性好、紋理豐富和抗滑性能好，快速開(kāi)放交通的特點(diǎn)，達(dá)到延長(zhǎng)原路面使用壽命的效果。
傳統(tǒng)的微表處等冷拌罩面主要作用是改善路面行駛質(zhì)量，在提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力方面作用不大，適用于路面較平整、車(chē)轍深度小于10MM,不能提高路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度或承載能力，也不能提高瀝青路面的高溫抗形變能力和防止原路面的反射裂縫，并且不能解決與原路面結(jié)構(gòu)層間粘結(jié)性能不強(qiáng)導(dǎo)致路面出現(xiàn)推移、擁包、脫落等病害。
嵌入式磨耗層優(yōu)勢(shì)
嵌入式設(shè)計(jì)，與原路面形成整體結(jié)構(gòu)，恢復(fù)路面強(qiáng)度；
瀝青材料具有更好的柔韌性和粘結(jié)力，有效提高路面性能和使用壽命；
相比微表處，嵌入式設(shè)計(jì)提高與原路面接觸面積，有效防止剝落、推移等病害發(fā)生；
相比微表處，嵌入式設(shè)計(jì)可以有效防止橫向阻水，提高行車(chē)安全性；
相比銑創(chuàng)加鋪工藝，施工速度更快，對(duì)原有道路交通的擾動(dòng)更?。?br />
節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、性?xún)r(jià)比高，養(yǎng)護(hù)施工時(shí)間更短。
嵌入式磨耗層應(yīng)用領(lǐng)域
高速，國(guó)道，市政瀝青路面輕、中度病害的表處養(yǎng)護(hù)；
瀝青、水泥路面抗滑性不足；
隧道輕中度病害的表處養(yǎng)護(hù)，不降低路面與隧道拱頂間的安全距離；
橋梁輕中度病害的表處養(yǎng)護(hù)，不增加橋梁自重；
單車(chē)道輕中度病害的表處養(yǎng)護(hù)，不影響其它車(chē)道
橫向排水，保證行車(chē)安全。
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